Arquivo de Janeiro, 2010

29
Jan
10

IRC: Rali Vinho Madeira em “promo”

Mais uma dica do ralismadeira.com, não deixemos de promover o nosso rali vinho Madeira.
Suspeito que este ano será tão bom ou melhor que 2009.
Esperemos mais uns meses.

28
Jan
10

WRC: boost energético

Este ano, pelo menos duas coisas serão positivas no WRC.
Teremos as duas equipas de fábrica novamente a lutar com unhas e dentes, de certeza. A Ford continua com o handicap (ou não… logo se vê) de ter um segundo piloto que nunca se sabe bem o que pode fazer e a Citroen também continua com a mesma dupla que se espera sempre forte (o Sordo até vai fazer o Artic Rally este fim-de-semana para ajudar na preparação).

Mas, para além disso, teremos a estrela de F1, o Kimi Raikonnen num C4 WRC, que aparentemente está muito mais à vontade e confortável com o clima de ralis do que com o “gelo” da F1 (seria ele o causador de gelo? começo a duvidar…) e o Ken Block num Focus WRC, que ninguém sabe bem como se posicionará competitivamente (de certeza ganhará alguns pontos em espectacularidade).


(aqui a decoração do Focus RS WRC que o Valentino Rossi utilizou no Memorial Bettega no ano passado)

Com atitudes e posturas completamente diferentes, a verdade é que ambos vão atrair pessoas que tipicamente não olhavam para ralis, ou pelo menos de uma forma diferente.
No caso do americano especialmente, é conhecida a sua faceta de marketing, o que só facilitará a conquista de novos interessados.
Se este boost fosse associado a transmissões dos ralis como assistimos no Monte Carlo, quem sabe não teríamos um campeonato muito mais valorizado.
(e talvez com mais e melhores perspectivas para 2011…)

Curiosamente (duvido que por acaso…) estes dois pilotos aparecem no mesmo ano no WRC, apoiados por marcas de bebidas energéticas, com um pormenor também engraçado de o Peter Solberg ter fechado contrato de patrocínio com a Mad Croc (segundo ele, de entre várias marcas de bebidas energéticas), pelo que teremos 3 pilotos em todo o campeonato a correr com marcas deste tipo (o Peter que adquiriu 2 C4 com specs de 2009, o que também pode ser um bom indício, veremos).


(aqui a decoração do Pinomaki, também num C4)

Também em comum, estes três têm aparecido em vídeos, embora com níveis de produção diferentes, mas que os têm posto em contacto com o mundo do lado de cá. Algo bem importante quando se promove algo (sejam os patrocinadores, a si próprio ou a modalidade).


Cuidado com este Raikonen, que andamento…


Ao Ken Block ninguém vencerá na mediatização…
(este é o Fiesta que utilizará no campeonato americano)


Segundo o Solberg, o C4 2009 é substancialmente melhor que o de 2008.

28
Jan
10

IRC: Monte Carlo 2009

Não há dúvidas que o IRC é um campeonato fantástico. Mais um ano a aproveitar a melhor abertura de temporada de ralis que pode haver!
As montanhas francesas cobriram-se de novo de neve para fazer deste rali uma verdadeira lotaria, onde só com muita, muita experiência se conseguia fazer uma boa escolha de pneus.
Mas não se cobriram só de neve. A quantidade de espectadores, foi um excelente condimento desta entrada, principalmente nas classificativas da noite, onde estiveram em peso e o clima foi do melhor.

E a nível desportivo, que rali!
A Ford/M-sport, com um Fiesta muito bem nascido, conduzido pelo cada-vez-melhor Hirvonen, levaram o caneco para casa, e só não tiveram mais luta porque o Ogier conseguiu “stressar” o carro pois estava a levá-lo mesmo no fio da navalha. Mas esse é um dos homens do rali, sem dúvida. No ano passado, quando ganhou, a sua prestação foi uma sombra daquilo que vimos este ano. Um ano de competição ao mais alto nível transfigurou-o. Era arrepiante vê-lo passar!
Os Skoda voltaram a mostrar que estão num nível acima, suspeito que vão dar trabalho aos mais “difundidos” Peugeot. O calendário “oficial” da equipa é que continua a ser um mistério todos os anos… nunca se percebe o que querem…

O “nosso” Bruno Magalhães teve uma prestação exemplar. Vejo muitos comentarem que devia estar mais a frente, tinha condições para isto e para aquilo…
O que eu sei é que ele levou dois pontos “para casa”, aprendeu de certeza muito, levou o carro inteirinho até ao fim, sobrevivendo às muitas ratoeiras (naturais ou não – os famosos idiotas…) e convinhamos, não andou nada devagar. é preciso não esquecer que se tratou do seu primeiro rali nestas condições e que a lista de inscritos contava com 19 S2000 e muitos Gr. N de topo, muitos deles com mais experiência destas condições!
PARABÉNS AO BRUNO MAGALHÃES e à PEUGEOT SPORT PORTUGAL! e boa sorte para as duas próximas provas já confirmadas na América do Sul. A inteligência mostrada agora vai ser fundamental.

Uma nota para a ausência da Abarth a nível oficial e da dispensa do Giandomenico Basso. Não sei os contornos contratuais que tinham e compreendo que não é a melhor altura para “investir” em ralis, mas “deitaram fora” simplesmente o tipo que melhor conhecia e se dava com o Punto… Se o departamento de competição-cliente já deve ter tido melhores dias, vai com certeza pela “rua da amargura”.

E finalmente, a cobertura deste rali!
O que dizer, fiquei colado, quando pude (pois foi tanto tempo de transmissão!) ao Eurosport! E acabei de ver números que comprovam que os rally’s, mais próximos do espectador, têm toda a pertinência, pois há “mercado” (Eurosport ha dado a conocer las cifras de audiencia de su retransmisión del 78 Rallye de Montecarlo. Las 12 horas de cobertura en directo produjeron un aumento del 70% respecto a las cifras de 2009 lo que llevó a una audiencia acumulada de 12 millones de telespectadores diferentes. in rallyes.net)

Não só a Eurosport, como todos os espectadores anónimos que carregam centenas de vídeos para vários sites, tornam neste rali um fenómeno!
Há quem ponha olhos nisto, sff?

Um excelente exemplo:

E outro, não gostasse eu muito de Muse!

24
Jan
10

Ford Escort MKII

Impressionante como estes carros continuam a ser espectaculares.
Especialmente em Inglaterra, onde há cada “avião”…

Saudades de ver o Emanuel Caldeira com o seu antigo escort MkII

24
Jan
10

O melhor produto da TF1

Será o melhor produto (indirecto…) da passagem da Toyota pela Fórmula 1?
O Lexus LF-A já tem mais encomendas que os 500 exemplares que vão “vender” (só o vão fazer em regime de leasing, para evitar especulação)…
Quem diria?

É um carro verdadeiramente soberbo!

A perspectiva do top gear!

24
Jan
10

Dinarte Baptista oferece Starlet troféu

🙂

calminha…
Mais pormenores para breve, mas parece que haverá mais um interessante evento na Madeira, em redor do automobilismo, e de novo com um Starlet Cup de troféu na mira.

Via Motores Magazine, sempre em cima do acontecimento!

Estou curioso…
Se isto avançar e houver um vencedor, espero que seja para por o carro a correr em 2010, “reforçando o plantel” de Starlet a correr no “troféu” que está a ser organizado.

Excelente, é disto que os ralis necessitam!

23
Jan
10

Isto é que é promoção…