Arquivo de 26 de Março, 2008

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+ 1 prova

Venho a suspeitar que a influência e reputação dos organizadores do rali de portugal junto da FIA está em alta desde que começou o “modelo Algarve”.
A deslocalização foi uma óbvia (e bem sucedida) tentativa de agradar os organizadores e os grandes patrocinadores do WRC levando o rali para um sítio que, apesar de não ter o simbolismo e representatividade que Fafe e o Norte (até em termos de espectadores) têm nos ralis em Portugal, tem excelentes acessos (por ar e por terra), as marinas, hotéis, campos de golfe (tudo para além do rali), uma grande infra-estrutura no campo de futebol “abandonado”, mas também boas (ou excelentes até) classificativas para a modalidade, normalmente com bom tempo!
Mas depois sucederam-se sinais da “boa graça” da organização nas hostes mundiais. Os vários convidados ano após ano de nível mundial (Daniel Carlson, o Carlos Sainz quando ainda estava bem na berra, Marko Martin, entre outros), excelentes notas nas avaliações dos observadores da FIA, a presença, no ano anterior à promoção ao WRC, de um WRC como carro zero com aquele que viria o 2º piloto da Citroen – Sordo.
Entre estes bons sinais diria ainda que, no ano passado, mesmo com o incidente do shakedown (poucas culpas se podem atribuir a quem quer que seja sobre isso), foi das provas mais bem organizadas e com melhores pontuações pelos observadores.
A própria “despromoção” do WRC não foi negativa porque já era esperado e sabido que começaria a rotatividade de provas, e acabaram conseguindo um lugar no IRC, garantindo uma segunda prova (nada expectavel num campeonato que se diz ser tão internacional como um mundial) em solo Português, em tempo record, pois assim que foi anunciada essa negociação, foi dado como certo.

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foto: ralis.online.pt

Hoje, qual não é o meu espanto, quando vejo noticiado pelo ralis.online.pt que o grande senhor Marcus Gronholm estará presente, saindo da sua “reforma” (será que foi mesmo compulsiva, como aqui disse?!? Ele tem mostrado que está mesmo desejoso de voltar a se meter num carro de rali) como carro 0, no Rali de Portugal 2008, num Ford Focus WRC.
Este é sem dúvida, um grande sinal.

Pela minha parte, tenho a certeza que trará valor acrescentado ao espectáculo, e espero que isto represente o que eu penso – que de facto teremos o WRC de volta em 2009.

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