Há profissões do camandro…

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Viva o “Santo António”!!

Não propriamente o Santo Popular… Referia-me aos “rollbars” que os carros de competição têm que ter.

Quem gosta de ralis e de competição automóvel como eu sabe que é um desporto perigoso, mas isso vê-se muito bem neste vídeo:

BTCC 1992

Depois de ver grandes (!) momentos do campeonato britânico de turismo de 1992 postados aqui e aqui há uns dias, descobri hoje mais uma pérola desse mesmo ano – um teste com o Tiff Needell no Top Gear aos três principais carros desses campeonato. A qualidade do vídeo não é grande coisa, mas fica o testemunho de um dos “test-drivers” mais experientes de Inglaterra.

Laguna Seca

Quando aqui há uns dias, revi um vídeo que já conhecia quando postado “aqui ao lado” sobre a diferença entre a pilotagem de sofá e “the real stuff” (Jeremy Clarkson, claro! 😀 ) voltei a ficar impressionado com a famosa curva “cork screw”…

Na altura nem raciocinei que este era também traçado para o Moto GP! 😐
Ontem, ao ver parte da corrida, até me dava arrepios imaginar a “transferência de massas” no corpo dos pilotos em cima daquelas motas.

fonte: http://lagunaseca.gp/

Tesla Roadster

Espectacular ou não?

Quem estiver para aí a “ramalhar” que não é… está a mentir.
Ok. Ou então está a pensar que é mais um daqueles carros muito caros, que gasta moooooooooontes de gasolina.

É caro (no mínimo cerca de 100000 Dólares), mas anda a electricidade, e demora apenas 4 segundos dos 0 aos 100Km/h. Pode ter tudo o que os carros hoje em dia têm, em termos de segurança ou conforto, mas é como dito pelos seus responsáveis, um carro sem compromissos: pode-se ter um excelente carro, rápido, seguro, confortável e ser ao mesmo tempo energicamente eficaz e não contribuir em tão grande conta para o consumo de combustíveis fósseis.
Acho que o mundo ainda não está preparado para isto, mas felizmente os mentores deste projecto parecem estar preparados para servir de laboratório para o desenvolvimento desta tecnologia para as massas, através de grandes investimentos em Investigação e Desenvolvimento.

A marca tem um site (www.teslamotors.com) muito interessante, apelativo e bem estruturado, com muita informação. Vale a pena a visita.

Mais uma vez, via www.topgreencars.com – (…going green doesn’t mean going slow…)

Fotos: www.teslamotors.com

A lista de inscritos…

Inscritos é a palavra chave aqui.
Quando no outro dia dizia “Há muito para falar sobre esta lista… mas quase que dá para se deliciar com os nomes” sobre a lista de inscritos do Rali Vinho Madeira mal sabia o que estava a dizer.

Na verdade já se tem falado muito, mas por causa do “sururu” que tem sido as confirmações de que não vão estão presentes Duval, Chivarro, Panizzi…

É pena, mas o espectáculo será grande na mesma e há ainda muitas razões para acompanhar de perto um dos (não creio que seja o… maior.) maiores eventos de desportos motorizados em Portugal durante este ano.

Obrigado RTP!

Mais uma vez a RTP “salva” a honra do convento (leia-se televisões generalistas em Portugal) porque associa o (grande!) esforço empreendido pela RTP-Madeira na cobertura do Rali Vinho Madeira à RTP nacional e transmite em sinal “nacional” as imagens do “nosso” rali. Para mim, que não estarei, infelizmente, presente o meu MUITÍSSIMO OBRIGADO!

Transcrição do site ralis.net:

2007-07-19 | Madeira
RTP com 15 horas dedicadas ao Rali Vinho Madeira

A estação publica vai dedicar 15 horas da sua emissão á edição de 2007 do Rali Vinho Madeira, em especial o centro de produção da Madeira e com o seu canal a RTP-Madeira, este com 12 horas de emissão, sendo 4 horas e meias divididos entre a RTP 2 e a RTP-N.
A RTP – Madeira vai cobrir o rali a partir dia 30 de Junho até 1 de agosto com programas de antevisão que serão transmitidos após os Telejornal Madeira (21 Horas), a partir do Porto do Funchal.
A partir do dia 2 de agosto o directo começa ter força, com a transmissão da Partida e da Super Especial esta com transmissão no canal por Cabo RTP-N. Na sexta, 3 de Agosto, será transmitido duas especiais em directo (Terreiros I e II), o mesmo sucedendo no sábado, 4 de Agosto (Rosário I e II), alem da transmissão em directo da chegada das equipas ao pódio. No domingo, 5 de Agosto, tem lugar o balanço da prova após o Telejornal Madeira.
Veja então a programação da RTP para o Rali Vinho Madeira:

30 de Julho a 1 de Agosto:
• Antevisão de 30 minutos (Directo do Porto do Funchal), após Telejornal Madeira (21h)

Quinta-feira, 2 de Agosto:
• Partida da Avenida Arraiga (17h30) – RTP-M (directo)
• Directo de 30 minutos nas Noticias RTP-M das18 horas
• Super Especial da Avenida do Mar (19h30) – RTP-M e RTP-N (Directo)
• Intervenção no Telejornal Madeira (21h e 20m)

Sexta-feira, 3 de Agosto:
• Especial Terreiros I (9h50) – RTP-M e RTP-N (Directo)
• Especial Terreiros II (12H18) – RTP-M e RTP-N (Directo)
• Ponto de Situação (30m) desde do Parque de Assistências (16h45m) – RTP-M
• Balanço do dia (30m) desde do Parque de Assistências após ao Telejornal Madeira (21h) – RTP-M

Sábado, 4 de Agosto:
• Especial Rosário I (12h) – RTP-M e RTP-N (Directo)
• Especial Rosário II (15h25) – RTP-M e RTP-N (Directo)
• Chegada em Directo da Avenida Arriaga (18h13) – RTP-M

Domingo, 5 de Agosto:
• Balanço Final de 45 minutos após Telejornal Madeira (21h) – RTP-M

Marco Nóbrega ( MarcoNobrega@ralis.net )