Arquivo de 20 de Maio, 2007

20
Maio
07

Jean Ragnotti

Sem ser um ícone dos ralis mundiais venceu algumas provas do mundial e foi várias vezes campeão de França de ralis, mas é ao vê-lo conduzir que se percebe o modo como os carros se tornam uma parte de si!!
Utiliza nitidamente um setup mais duro nos carros que são/eram preparados para ele conduzir o que o tornou num dos pilotos mais espectaculares dos quais já vi imagens!
Leva as travagens e o apoio do carro em curva sempre ao limite para fazer passagens simplesmente deliciosas.
Neste vídeo fiquei a saber que chegou a ter propostas para ir para a Peugeot na altura para conduzir o 205 T16, que recusou!

A sua fidelidade à marca Renault ainda hoje se mantém e já houve, inclusive, uma versão do clio II RS com o seu nome.
Também com esse consegue ser espectacular! 😀

Para quem, como eu, não se cansa de ver estas passagens, ficam aqui mais alguns links para vídeos no youtube.

Em 2004, num bem actual (na altura) Clio S1600:

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20
Maio
07

WRC – Sardenha

Parecia que era a repetição de mais um filme dos habituais…
Loeb deixa os outros ficar com um gostinho de vitoria no início do rali, mas a partir do final do 1º dia ficava em 1º para não largar mais, mas desta vez cometeu um erro – afinal é humano!

Do mal o menos para a Citroen, já que o Daniel Sordo conseguiu uma melhor prestação com o C4 em terra e ficou no 3º posto (bem melhor que nos anteriores ralis).

latvala
Foto: www.ewrc.cz
O homem do rali acabou sendo o da fotografia – Jari-Matti Latvala – que, com um Focus da Sobart, fruto da sua rapidez, mas também da sua posição de saída no primeiro dia foi o primeiro líder da prova e ainda durou mais que uma especial. A desistência no final da primeira etapa e o 9º lugar final acabam parecendo pouco para uma prestação que parecia promissora, mas é assim mesmo, demonstram que na segunda e terceira etapas andou sempre “colado” aos líderes e que é isso mesmo que pretende para o futuro da sua carreira – estar lá para quando os outros “cairem”…

Não antevejo grande sucesso comercial, mas espero que o Subaru 2008 marque, desportivamente, uma GRANDE diferença para esta marca…

Artigo sobre a prova in sportmotores.com

20
Maio
07

WTCC – Valência

Tenho gostado de “acompanhar” (na verdade sigo apenas os resultados, porque nem sempre apanho as corridas) este campeonato porque a competitividade tem se mostrado ser muito grande.
Quando o domínio BMW (que não foi quebrado, atenção) parecia ser intransponível, eis que uma equipa sem apoio da marca oficialmente acaba por ganhar as duas corridas, com um Alfa Romeo 156 preparado pela N.Technology. Mesmo saindo mais para trás na grelha para a segunda manga, como é regra neste campeonato, o piloto James Thompson voltou a vencer.

alfa

É a demonstração pura de que a homogeniedade das especificações desta classe S2000 de velocidade é perfeitamente enquadrável com investimento semi-privado – é claro que algum envolvimento da marca é sempre necessário. até há bem pouco tempo a Alfa Romeu estava envolvida desportivamente com o Alfa 156, que desenvolveram e com o qual ganharam vários campeonatos até que decidiram se retirar.

No campeonato nacional de velocidade também se tem assitido a alguma animação e vão aparecer mais carros ainda durante esta época. Esperemos que isso se traduza numa maior afluência de espectadores que também é necessário para que o campeonato se aguente para, no ano que vem, se ter um verdadeiro PTCC com muitos e variados carros que já existirão no mercado,
provenientes do WTCC deste ano.

Foto e artigo sobre a prova in sportmotores.com