Arquivo de 19 de Maio, 2007

19
Maio
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Clio TCE

Tinha ficado em dúvida quando consultei o site da Renault no outro dia, ao falar do Renault Clio III, mas afinal é mesmo verdade que a Renault vai passar a disponibilizar, a partir de meados de Junho, o novo motor TCE no clio – o site já disponibiliza informações e preços sobre o mesmo.

clio

“O Renault Clio Rip Curl e o Modus beneficiarão de um novo motor, o 1.2 TCE de 100 cv, a partir do próximo mês.
Desenvolvido com base no 1.2 16V de 75 cv, o novo bloco dispõe de um turbo de fraca inércia cujo tempo de redução é reduzido ao mínimo, graças à turbina e ao compressor de pequeno diâmetro. A potência de 100 cv e o binário máximo de 145 Nm são obtidos aos regimes de 5.500 rpm e 3.000 rpm, respectivamente.
Em ciclo combinado, os consumos deste motor saldam-se nos 5,9 l/100 km, no Clio, no Modus e no novo Twingo. As suas emissões de CO2 são de 139 g/100km, o que está em linha com o compromisso da Renault de vender 1 milhão de veículos com emissões inferiores a 140 g/100km, em 2008.”

in autohoje.com

Os motores Turbo estão definitivamente de volta aos carros a gasolina.
Várias marcas de automóveis (re)começam a utilizar as turbinas também nos motores a gasolina (algumas marcas com tecnologia mais evoluída que outras – o TSI da VW é um grande inovação para os motores sobre-alimentados)
Penso que é um passo importante porque creio que o grande boom dos carros a gasoleo foi mesmo a utilização do Turbo porque até aí eram normalmente carros desinteressantes…
Pode ser que a indústria acorde para o facto de que a gasolina é menos poluente e desenvolvam as eficiência de combustão dos motores a gasolina.
A sua chegada saúda-se porque as emissões de poluentes são menores, as potências maiores e para a fiscalidade portuguesa continuam a compensar – agora por duas razões, porque poluem e gastam menos e porque a cilindrada continua pequena.

No clio, agradece-se a sua chegada também. O 1.2 16v é realmente muito pouco motor para o carro que o clio é.
Tenho que fazer um test-drive…

Agora só falta a Renault disponibilizar um kit de carroçaria para o clio TCE igual ao RS! 😀
No entanto o Clio Rip Curl, qdo tiver este motor, parece ser um bom compromisso preço/qualidade/equipamento/performance.

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19
Maio
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Vinci GT

Segundo as datas do site oficial do projecto, já decorria Setembro de 2006 quando foi apresentado à imprensa o primeiro projecto automóvel para um grande desportivo 100% português – concepção, design e fabrico.

vinci gt 1

Um modelo à escala real este exposto na Exponor, em Matosinhos também em 2006 serviu de “teaser” para potenciais investidores deste projecto que, ao que parece, é um bebé do Norte, já que tudo parece rodar em volta desta zona do país onde, sempre se soube, os automóveis e desportos motorizados têm outro sentido, mais forte.

Foi constituída uma empresa – Vinci GT – com capital 100% detido por outra empresa – Auto Museu da Maia – que pensou este carro para ser revivalista dos automóveis dos anos 60/70, com uma produção limitada a 50 unidades, de modo a que se torne, de facto, num clássico.

Os principais números anunciados são V6, 3500cc, 300cv, tracção traseira, com cerca de 1300kg, para cumprir os 0-100Km/h em 5,6 segundos por um valor que se poderá situar entre 180 e 300000 euros.

Cá para mim estou muito curioso para ver um protótipo funcional deste carro. Também gostava de saber como é que este prototipo se dava com um tunel de vento e se vão “investir” o necessário na distribuição ideal dos pesos o que, especialmente num carro de tracção traseira, é uma preocupação incontornável.

vinci gt 2

É muito difícil, custa muito dinheiro e tempo (não quatro meses. que já expriraram…) construir grandes desportivos eficazes, equilibrados, rápidos e acima de tudo, seguros, que é o que alguém que vai gastar este dinheiro com um carro espera.

No entanto, quero acreditar na perseverança dos promotores do projecto e ver a imprensa internacional babar com o novo desportivo português. Imagine-se um Tiff Neddel ou um Jeremy Clarkson no circuito de Braga (para não fugir ao Norte 🙂 ) a testar o novo Vinci GT!!

Na minha opinião, um toque de “personalidade ambientalista” – com sistemas de poupança de energia quando o carro está imovel, ou sistemas semi-hibridos tipo o do Honda Civic – era algo que ficaria muito bem neste automóvel e concerteza ajudaria a vender mais algumas unidades.

vinci gt 3
Todas as fotos são da autoria de RockaForte

Resta dizer que me lembrei o Vinci GT hoje porque, na Rampa da Serra da Estrela que vai acontecer este fim de semana (lá está, no Norte de Portugal…) vai correr um Corolla T-Sport com publicidade ao projecto.
corolla
Foto autoria “bitmix”

19
Maio
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Jeep? Land Rover? ‘pra quê?

Já pouco amor estes dois tinham que ter ao Toyota Tercel 4×4, mas a verdade é que se aguentam à bronca, pelos vistos!!

http://www.youtube.com/watch?v=v6lwxHGC_rw