Arquivo de 21 de Abril, 2007

21
Abr
07

Ford flexi fuel

O Motorpasion não me deixa esquecer esta dúvida que me ficou…
Qual será a melhor solução para combustão dos automóveis no futuro (ainda para mais quando as soluções (vá lá…) temporárias como os veículos híbridos também parecem ter as suas falhas)?

A Ford já tem o Focus Flexi-Fuel que pode andar tanto com gasolina como com Bio-ethanol ou E85 e o Motorpasion publicou o link para um spot muito “poderoso”.

http://www.dailymotion.com/video/x1owqt_ford-flexifuel

Post’s relacionados em:
Bio-ethanol (2)

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21
Abr
07

Prius ou Hummer?

hummer
Foto: wikipedia

Não parece que alguém fosse optar por um ou outro, mas a questão não é essa.
Um estudo americano (por CNW Marketing) chamado “Dust to Dust” sobre o custo energético total (desde electricidade, combustíveis, transportes, materiais e milhentos outros factores) durante o ciclo de vida esperado que cada veículo determinou que o Toyota Prius custa em média 3,25 dólares por cada milha percorrida (um conversor interessante que encontrei determina que são cerca de 1600 metros), enquanto que o Hummer custa 1,95 dólares por milha – é claro que isto é assente no pressuposto que o ciclo de vida de um Prius é de 160900Km’s (100000 milhas) e que o do Hummer é de 482700Km’s (300000 Milhas) o que, conhecendo os tradicionais possuidores de Toyotas, não deve ser bem correcto.
(E compreendo porque é que deram especial relevo a esta comparação com o Hummer, porque aquela “coisa” é tão ineficiente e desproporcional que torna a comparação obviamente ridícula… opinião pessoal, atenção!)

prius
Foto: Toyota

Mas mais preocupante que isso é ter descoberto que de facto, o processo de construção das baterias de níquel do Prius não é das coisas mais ecológicas que existem… o níquel é extraído no Canadá, numa zona onde a plantação da qual é extraído causa tanto estrago ambiental que a área envolvente é chamada pela NASA de “zona morta” e é usada para testar os veículos espaciais. Depois “passeia” pelo mundo em processos de transformação para finalmente chegar à instalação no carro que é vendido aos clientes finais.

Bem, assim, os híbridos mudam de figura… Obrigado, mas não obrigado.
Toca de continuar a apostar nos motores diesel que já poluem menos que a gasolina e que, pelo andar da carroça, e com descobertas destas, sempre são menos prejudiciais ambientalmente no seu todo (processos de fabrico tradicionais já bem conhecidos).

Mais sobre o estudo aqui.
Um obrigado à SIC Notícias e o TV Turbo que falaram nisto.

21
Abr
07

207 S2000 Peugeot Espanha

Nos posts anteriores (este e este) sobre os meus prognósticos para o carro (!) vencedor do Rali Vinho Madeira de 2007, apontei para um 207 S2000.

ojeda
Foto: Racingpasion.com

Esta aqui é a decoração da Peugeot Espanha (o site de rallyes ainda não está no ar…. mas registei que continuam a organizar o trofeu 206, ao contrário de Portugal) que vai fazer o campeonato IRC a partir da prova da Turquia, o Fiat Rali, com dois pilotos, Nicolas Vouilloz e Enrique Garcia Ojeda (que já esteve na Madeira no ano passado) sendo portanto mais dois possíveis vencedores, uma vez que têm carro, estrutura e capacidades para tal!

21
Abr
07

Fiat Bravo 2007

aqui disse que a FIAT me tem surpreendido nos últimos tempos.
O Fiat grande Punto parece ter dado um pontapé na recessão e no receio que o mercado vivia em volta dos Fiat dos últimos anos.

bravo01
“Se não os consegues bater, junta-te a eles”… Foi mais ou menos isto que fizeram com o novo Fiat Bravo.
Novos motores, potentes, à maneira latina, e com uma estética apaixonante (! eu acho muito!), com pormenores que parecem decalcados de outras marcas, como a traseira que parece um misto de Seat Leon e VW Golf resultam num produto final muito interessante que, ultrapassado o receio natural existente com a Fiat, poderá ser o caminho para o retorno da Fiat à ribalta.

bravo02
Quando este carro foi apresentado ouvi uma estatística interessante: Todas as gerações de VW Golf já venderam mais de 10 Milhões de automóveis, enquanto que as vendas de Fiat Ritmo, Tipo, Bravo e Stilo – as apostas da Fiat no segmento C – venderam apenas cerca de 3 Milhões. Este carro vai tentar contrariar esta tendência.

Fica aqui também o link para um vídeo publicitário, também ele cativante!


http://www.youtube.com/watch?v=GPlzDsZftfU

Fotos e várias informações de Motorpasion, através deste link aqui, deste aqui (sim, já há tunning para este carro… 🙂 ) e também deste aqui.