S2000 – Porque SIM! (5)

S2000: Porque tudo tem o seu lugar.

Os WRC têm o seu lugar – e mesmo as ideias da FIA de evoluir no futuro os S2000 para WRC obrigaria à existência de grandes diferenças entre as classes.

Os Gr. N “tradicionais” têm e continuarão a ter o seu lugar – quem sabe com mais algumas alterações às alterações possíveis (como já aconteceu com os travões, suspensões e dimensão das jantes).

Os S1600 também continuarão a ter o seu lugar, quem sabe como degrau de acesso aos S2000 e também para “popular” campeonatos actualmente mais fracos (pois o seu valor tenderá a diminuir).

Enfim, para mim até faz sentido.

Neste momento existem:
Abarth (Fiat) Grande Punto – Desenvolvimento oficial pela marca.
Dacia (Renault) Logan – “Desenvolvimento” oficial pela marca. Abandonado.
Ford Fiesta – Desenvolvimento privado.
Lada S2000 – Creio que foi abandonado, não faço ideia.
MG ZR – Desenvolvimento oficial pela marca.
Peugeot 207 – Desenvolvimento oficial pela marca.
Skoda Fabia – Desenvolvimento oficial pela marca.
Toyota Corolla – Desenvolvimento privado.
VW Polo – Desenvolvimento privado.